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中国心连心瞄准车用尿素 做“尾气减排”之后盾
发布时间:2015-07-20 点击次数:2707 字号:t|t

        近些年来氮肥行业产能过剩日渐加剧,众多尿素生产企业叫苦不迭。有些企业苦苦煎熬等待市场回暖的一天,有些企业则主动出击,寻找夹缝中的生机,河南心连心化肥有限公司便是这样一家企业。这两年来一款名叫“心连心水触膜控失肥”的产品正逐步受到市场的欢迎,尿素与一项先进技术的结合,使得这款产品既保持了尿素的大众认知度,又表现出了更加可观的肥效,还能够避开了同质化竞争的泥沼。心连心继这一步好棋之后,再出奇招,决定进军车用尿素专用原料市场,期望借车用尿素原料的普及和推广,间接推动车(船)尾气污染物的减排。真正用实际行动来参与和支持环保事业。


        车用尿素是机动车废气污染物中氮氧化物的减排必备还原剂,一辆配备scr系统的国四排放车辆在不加车用尿素或尿素质量不合格的情况下会导致车辆尾气排放严重超标(只能达到国一或国二排放标准)。


        因车(船)用尿素溶液的品质要求非常高,普通的农业尿素都需要专业的分析和针对性提纯后才能达到使用标准。对于车用尿素溶液生产厂家来说,买回农业或工业尿素再提纯的设备投入大、生产效率低、提纯成本高,此外还需要有专业的分析检测设备和操作人员。巨大的资金投入和繁琐的提纯工序,从很大程度上限制了车用尿素溶液在国内的普及和使用。

为缓解国家环保压力,积极履行企业社会责任,心连心化肥有限公司董事长刘兴旭决心开发车用尿素项目,并期望借车用尿素原料的普及和推广,间接推动车(船)尾气污染物的减排。真正用实际行动来参与和支持环保事业。


       心连心车用尿素原料,是心连心公司农业尿素的升级产品。是在农业尿素生产线的基础上专门针对车用尿素溶液的生产需要进行提纯(除杂)后的专用产品。用心连心车用尿素原料生产车用尿素溶液,无需其他的提纯过程,只需将原料和超纯水按照1:2的比例配制、溶解和过滤即可,所得产品可同时满足国际、国家标准的指标要求。心连心公司车用尿素专用原料日产能可达3000吨,综合年产能80万吨。目前,该产品主要集中在北京、天津、河北、山东、上海、广东、江苏、浙江、福建和海南等地区销售。

        为保证原料品质稳定可靠,公司研发中心专门制定了车用尿素原料企业标准,中心化验室配备了全行业最先进的车用尿素溶液(含原料)全套检测设备,同时,中心化验室已从2011年起连续两次通过并获得国家实验室认可(cnas认证)。目前,心连心车用尿素原料产品已经顺利通过第三方机构权威认证和20多家大中型客户的质量认可。并在5月份成功将产品出口欧美地区。


       我们看到,目前我国车用尿素年需求量仅为20万吨左右,但是年产能却达到了200万吨,远远超出需求量,也处于产能过剩的困境中。但是我们要看到,随着国家对环保问题的高度重视,对于控制雾霾、减少汽车尾气排放的呼声越发高涨,环保将会成为企业发展的硬指标。作为能够有效降低、催化汽车尾气pm2.5超标的产品,将会面临一个逐步成熟的广阔市场。心连心此举,是继研发水触膜控失肥后的又一“奇招”,既能够避开农用尿素同质化、产能过剩等种种不利境况,也能够积极促进国家环保事业,成为“尾气减排”的坚实后盾。这一举动,值得引发同行业的思考。